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【鉅亨網編譯張正芊 綜合外電】
許多美國人仍背負巨債，尤其是中低收入戶；反觀富人最近幾年則有能力減輕一大部分債務。這樣懸殊的差距，令摩根士丹利 (Morgan Stanley) 直指美國中產階層正「逐漸被摧毀」。太多人背負沉重債務，加上較低收入者薪資不成長，使其更難減低債務。
大摩研究部門上個月 24 日發布報告，標題為《小心貧富差距 (Mind the Inequality Gap)》。當中指出，美國中產階級面臨薪資停滯、債務龐大及生活成本上漲，該階層遭到侵蝕。而在中階收入消費者正逐漸消失的情況下，零售商必須同時顧及高階層及低階層客群，來做出回應。
大摩研究發現，在歐洲，人們債務增加同時收入也增加，窮人並未背負巨大債務；但在美國完全相反：較低層的中產階級及窮人，進入「大衰退」期之前已背負許多債務，且至今仍無能力減債。調查顯示，年收入低於 4.12 萬美元的美國家庭當中，約 1/5 背負巨債，即債務達到收入的 40%。
然而，美國全國的統計數據卻無法看出問題的嚴重性。因為自從經濟衰退過後以來，美國中高階層民眾的儲蓄能夠增加，並且債務水準也大幅砍半，使得近年來美國總體家庭負債數據還能持續下降。
即便美國收入較低階層想改善財務，也面臨困難，因為薪資不見增長。美國聯準會 (Fed) 最新調查發現，美國收入水準位於底層的家庭，平均實質收入在 2010-2013 年間持續銳減，延續 2007-2010 年間調查所觀察到的趨勢。
『新聞來源／鉅亨網 』
下面附上一則新聞讓大家了解時事
繼巴西航空工業公司(Embraer)的A-29螺旋槳攻擊機後，德事隆雅蘭(Textron AirLand)的蠍式(Scorpion)攻擊機與AT-6渦輪螺旋槳攻擊機，也獲邀參加美軍新一代攻擊機「A-X」測試。
根據美國「國防新聞」(Defense News)報導，德事隆雅蘭發言人證實蠍式與AT-6獲得美國空軍邀請，在今年夏天進行測試。最快將在今年7月在霍洛曼空軍基地(Holloman Air Force Base)作測試。
美國空軍將領霍姆斯(Mike Holmes)2016年時表示，納入考量的機型包括內華達山脈(Sierra Nevada)公司與巴西航空工業公司合作的A-29攻擊機，AT-6攻擊機與蠍式攻擊機等。
德事隆雅蘭在今年3月證實，將推出蠍式與AT-6等兩款攻擊機參加美國空軍輕型攻擊機競標。德事隆雅蘭的副總裁哈里斯(Bill Harris)表示，蠍式噴射攻擊機攜帶的感測器能夠完成AT-6攻擊機不能執行的任務。
AT-6改良自T-6A德州佬二世(Texan II)教練機，美國空軍以T-6A作為初級教練機。AT-6機身具有7個武器掛載點，每小時操作成本低於1000美金，操作成本低廉是AT-6的一大優勢。
巴西航空工業公司的A-29是蠍式與AT-6攻擊機的一大勁敵，美軍早已採購軍援阿富汗空軍使用，同樣具備操作成本低廉優勢，但是由於該型機為巴西所設計，恐怕不符合川普總統的「美國優先」政策。
▲美軍T-6A教練機。（圖／美國空軍）
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